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这几天,全家去皖南玩了一圈。三年前,我和谷主从合肥去黄山的时候,还要走上六七个小时,现在高速通了,三个半小时解决问题。
我记得周其仁说过,他刚到美国那会(80年代末),只对美国的两件事情印象深刻:一是美国的法制,二是美国四通八达的高速公路体系。但是,今天再到美国的人,至少从我接待过的人看来,再也没有人对美国的高速公路印象深刻了。 美国的州际高速公路体系通车里程大约有7万5千公里,到上世纪90年代的时候已经基本修建完毕。中国的第一条高速公路是沈阳到大连的高速路,300多公里,建成于1990年,到去年年末已经有4万5千公里,按照新华网的报道,到2010年会达到6万5千公里。我...... (查看原文)
2008-07-21 11:24 来自人渣经济笔记
我最近频繁的被人问到一个问题,主要是记者和读者,问我如何看待抑制通胀和促进增长的问题,换句话说,此时此刻,货币政策应该把哪个放在更重要的位置上。
这让我想起了去年暑期,美国国内的一场辩论。美联储建立之时,国会赋予了联储两个使命:保持物价稳定和维持完全就业。这里用的语言虽然有点不同,但是基本的意思是一样的:美国的中央银行的任务是维持低通胀,高增长。这里说增长稍微有点误导,从民生的角度说,还是就业更重要,不过我这里不对增长和就业做区分了。去年夏天,国会专门召开听证会,听一些专家的意见,是不是应该把联储的这两个目标变成只有一个目标:只是维持低通胀。毫无疑问的是,专家分成两派,一派认为应该,一派认为 ......... (查看原文)
2008-07-16 09:13 来自人渣经济笔记
看到国内学界,媒体和政府主管部门在热钱问题上的热烈讨论,实在是过瘾。从社科院张明的热钱规模已经达到1.75万亿美元,到外管局宣称中国没有热钱,只有异常资金,让你大概只能用人品来评判谁说的是对的了。
我见过不下六七个对国内热钱规模的估算,有几个还是作者直接发到我邮箱里的,我下面这句话没有任何批评的意思:所有的这些估算都是在做定义游戏。他们都是先自己给热钱下个定义,有时候并没有直接的说出来,然后按照自己的定义去解读同样的统计数字。所以1.75万亿也好,没有热钱也好,只是定义不同,根本没法比较。外管局的那个比较明显,说那些都不是热钱,而是叫异常资金。但是张明也是做了无穷多假设才搞出那个 ... (查看原文)
2008-07-14 15:53 来自人渣经济笔记
写于7月14日
我刚刚路过北京回家,在开始正文之前,我觉得纽约时报今天的一篇报道上开篇的这段文字比我的文字更能表达对奥运之前北京的印象: 如果西方人在离开飞机进入北京机场的新航站楼时感到震撼和迷惑,那是可以理解的.这不仅仅是因为它的宏大.这更是因为那种无法摆脱的感觉:你正在经过一个通向另一个世界的关口,一个强烈的追求改变的世界,这个世界让西方国家留在了尘埃之中. 在中文媒体上看到了太多的正面报道,而在英文媒体中又看到了太多的负面报道,就是前两天,还是这个纽约时报,花了大篇幅报道美国最近一段时间发生的中国间谍案....... (查看原文)
2008-07-14 15:52 来自人渣经济笔记
写于7月6日
说中国境内没有热钱或者热钱不会造成严重问题,那是胡说。但是,把所有事情的起点归于热钱,恐怕也是错的。在我看来,热钱是结果,而不是原因,不想长篇大论说背后的理由。给大家看几幅图。我选了泰国,韩国,马拉西亚,印尼和菲律宾,是亚洲金融危机最重灾区的几个国家,时间是从1990年到1998年,危机前七年和危机当年和次年。选这些国家和这个时间段的原因是,这些国家被广泛认为是因为由于大量热钱流入导致的金融的危机。这些图的纵轴是这些国家的经常项占GDP的比重,负值表示经常项赤字,正值表示经常项盈余,横轴是年份。从这些图上,你可以看到一个明显的共性,所有这些国家在危机前都持续的有经常项赤字 ... (查看原文)
2008-07-14 15:50 |
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